Грузы поедут без бумаги
Как АПК готовится к переходу на электронные транспортные накладные
С 1 сентября использование электронных документов станет обязательным для всех участников грузоперевозок. Предполагается, что в долгосрочной перспективе это позволит снизить число нарушений и повысит прозрачность работы. Однако агробизнес обращает внимание на возможные риски перехода на ЭТрН вплоть до остановки отгрузок, роста операционных затрат и удорожания логистики.
С 1 сентября этого года во всех отраслях должно стать обязательным использование электронной транспортной накладной (ЭТрН) для всех участников коммерческих грузоперевозок: грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков, экспедиторов и водителей. Бумажная форма сохранится для исключительных случаев, которые определит Минтранс. Цель ухода от бумаги — уменьшить количество нарушений при перевозках, снизить издержки бизнеса на документооборот, повысить прозрачность и контроль перевозок, обеспечить взаимодействие с государственной информационной системой электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Разная степень готовности
В конце апреля в ходе встречи с министром транспорта Андреем Никитиным глава Минсельхоза Оксана Лут подчеркнула, что переход к обязательному применению электронных документов должен быть поэтапным и технологически подготовленным. «Важно синхронизировать соответствующие решения с действующими отраслевыми информационными системами, — приводятся ее слова на сайте агроведомства. — Такой подход позволит избежать дублирования данных и обеспечит комфортное подключение всех участников рынка, в первую очередь малого агробизнеса».