Топливо из возобновляемого сырья
Перспективы развития в стране проектов по выпуску биологического дизеля и этанола
Производство моторного топлива из растительного сырья развито во многих странах и поддерживается на государственном уровне. Россия в этом направлении пока только делает первые шаги. Эксперты считают, что инвестиции в выпуск биодизеля и биоэтанола могли бы идти активнее при условии предсказуемого и понятного сбыта. С одной стороны, проекты по их производству служат неплохой поддержкой цен на растениеводческое сырье в период их спада, с другой — помогают снизить напряжение в моменты скачков стоимости ГСМ.
По оценке консалтинговой компании Cerulogy, в 2023 году биотопливная промышленность использовала около 150 млн т кукурузы, а также 120 млн т сахарного тростника и сахарной свеклы. Выращивание культур для производства биодизеля и этанола по состоянию на 2025-й велось в мире на 32 млн га земли, а к 2030-му эта цифра может увеличиться на 60 %, до 52 млн га, прогнозируют аналитики. Всего в прошлом году данная продукция удовлетворяла 4 % мирового спроса транспортной отрасли. Годовой же оборот глобального рынка биотоплива оценивается экспертами примерно в 120 млн т в год.
А вот в России за последние несколько лет никаких изменений в данном секторе практически не произошло, акцентирует внимание президент Российской биотопливной ассоциации Алексей Аблаев. «Бензин, дизель у нас всегда были в достатке и дешевы, поэтому проекты по производству топлива из растительного сырья не находили поддержки государства, без которой в данном сегменте не обойтись», — отмечает он.
О развитии отрасли на внутреннем рынке заговорили с новой силой в этом году, когда в стране начались перебои с поставками традиционного дизеля, а цены на него в течение лета доходили до 130 руб./л и выше. Как раз в таких случаях альтернатива в виде биотоплива выглядит крайне уместно. Однако подобные проекты необходимо реализовывать не в период кризиса, а до его наступления, подчеркивает эксперт. С другой стороны, построить предприятие по выпуску биодизеля можно за полгода. «И хотя цены на этот вид топлива все равно однозначно будут выше, чем на топливо из нефти, сейчас реализовать такой проект было бы выгодно для инвестора», — уверен Аблаев. По его мнению, топливный кризис, с которым Россия столкнулась в этом году, заставит задуматься и инвесторов, и власти о том, чтобы диверсифицировать производство ГСМ — как по видам, так и по территории страны.