Код будущего
Кумир из машины
Реалистичные, интерактивные голограммы могут представить музейную выставку, научное мероприятие или образовательное шоу. В команде виртуальных аниматоров британской компании Ailias больше 70 исторических персонажей и знаменитостей, в том числе Исаак Ньютон, Альберт Эйнштейн, Никола Тесла и другие звезды науки, всегда готовые выступить перед публикой. Система включает микрофоны с распознаванием речи и использует собственную языковую модель на базе OpenAI ChatGPT-4, поддерживая живой разговор на свободную тему. При этом синтезированный голос машины подражает – насколько это возможно – голосу оригинала: например, тот же Эйнштейн говорит с характерным немецким акцентом. «Живые голограммы» предлагаются как для покупки, так и в аренду. А за соответствующую плату – и при наличии достаточного количества оцифрованных фотографий и аудиозаписей героя – можно заказать новую модель. Есть идея скинуться на Королёва или Ландау.
Изгиб крыла
Еще в 1920-х американский инженер Уиллард Кастер предложил необычную схему крыла – с парой изогнутых «полутоннелей», в которые устанавливаются роторы. Идея в том, что, работая, они будут ускорять движение воздуха над крылом, но не под ним, создавая дополнительную подъемную силу. Из-за множества технических трудностей схема Кастера была реализована лишь в 1940-х, а массовой не стала до сих пор. Тем не менее она обещает столь заметное сокращение взлетной дистанции и снижение потребления топлива, что авиаконструкторы то и дело возвращаются к этой идее. Очередную попытку создать подобный аппарат предпринял Нил Уинстон; в 2026 году основанный им стартап HopFlyt уже провел испытательные полеты своего перспективного грузового беспилотника Cyclone (в уменьшенной вдвое версии). Современные технологии должны решить проблемы «тоннельного крыла», прежде всего слабый контроль при полете на низких скоростях, сохранив все обещанные преимущества. Более того, использование поворотных роторов даст Cyclone возможность вертикального взлета и посадки.