Тучерезы
Самые известные архитектурные памятники, дошедшие до нас через тысячелетия, конечно, Египетские пирамиды, которые можно смело назвать первыми небоскребами. Какие современные здания имеют шансы пережить столетия, как их надо строить и имеют ли шансы современные небоскребы дойти до наших далеких потомков ‒ об этом «Техинсайдеру» рассказал главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.
Первой московской высоткой стал восьмиэтажный доходный дом водочного фабриканта Афремова, возведенный в 1904 году по проекту Осипа Шишковского. Здание в стиле модерн, возносившееся на целых 35 м, горожане немедленно окрестили «тучерезом» и «Вавилоном». Но хотя дом Афремова некоторое время был самым высоким жилым зданием Европы, первым небоскребом все же считается 10-этажный чикагский Home Insurance Building, построенный в 1885 году. Автор проекта, архитектор Уильям Ле Барон Дженни предложил новаторскую технологию, позволившую уйти от массивных стен, – металлический каркас здания с навесным фасадом, благодаря которому вес сооружения удалось уменьшить на треть.
В СССР эту технологию привез Вячеслав Олтаржевский – до войны он 11 лет работал в Соединенных Штатах, где принимал активное участие в строительстве небоскребов. Знаменитые сталинские высотки – «cемь сестер», включая главный корпус МГУ, – возводились по американской методике. У нее имеется множество плюсов: значительное увеличение высоты здания, быстрый монтаж, гибкая внутренняя планировка, но есть и минусы: высокая стоимость стали, коррозия, вибрация, низкая пожаростойкость, потеря прочности при нагреве. Современная альтернатива – использование железобетона в несущих колоннах, стенах и перекрытиях: он обеспечивает жесткость и устойчивость к ветровым нагрузкам, отличную огнестойкость, возможность формирования сложных криволинейных форм и эффективное использование ядер жесткости с лифтовыми шахтами. Из недостатков – значительный вес конструкции, который требует мощного фундамента, длительный процесс строительства и большая толщина стен, сокращающая полезную площадь этажа. Сейчас эти две технологии мирно сосуществуют, причем часто реализуется смешанная схема. Большинство современных российских небоскребов сооружены с использованием железобетона – это прекрасно видно на этапе «заливки» скелета здания.