Кабина истребителя
Мы «полетали» на обновленном кроссовере JAECOO J7 и опробовали в деле инновационный полный привод Torque Vectoring.
В конце прошлого года JAECOO представил в России новую версию брутального кроссовера JAECOO J7. Автомобиль получил массу новых фишек – всё для предпочитающих авто из премиум-сегмента, так что знакомые черты геометрии Range Rover Evoque не должны удивлять.
Попадая внутрь «кабины» «Крутого охотника» (название марки – производная от немецкого Jaeger («охотник») и английского Cool («крутой»), сразу понимаешь: претензия на премиум обоснована. Потолок обрел черную отделку, дверные ручки утапливаются в корпус, улучшая аэродинамику. Внутри же они обыграны нарочито неприкрытыми шестигранными болтами, что добавляет интерьеру брутальности. Джойстик управления КПП у J7 необычный – напоминает прибор истребителя. На большой дисплей можно вывести всю необходимую дорожную информацию, а на маленьком – выбрать темы, в том числе классическую, с круглыми шкалами. Раньше такого разнообразия не было. Вообще, принцип двух экранов мне импонирует. «Лицевой» (тот, что за рулем) — небольшой и потому не отвлекает от вождения. Все дополнительное отселено на большого собрата, «как в Tesla»: тут и мультимедиа, и красивые обозначения режимов езды («снег», «песок», «грязь», «спорт», «4х4», «эко»), и навигация «во весь рост» диагонали.
Мультимедийный функционал кроссовера расширен за счет онлайн-сервисов, включающих интеграции, разработанные совместно с Яндексом и VK-сервисами. Можно подключить и игровой джойстик – пассажиру не придется скучать. Дополняется все это комплексом телематических возможностей, которые активируются дистанционно через смартфон при помощи мобильного приложения O&J. Им можно удаленно запустить двигатель, активировать климат-контроль, открыть или закрыть багажник (он стал больше за счет изменения внутренней формы задних колесных арок).