Сентябрь
Из Франции в Англию через тоннель, 1909 г.
По изысканиям инженеров, устройство такого тоннеля не представило бы затруднений. Составилась компания и даже начались подготовительные работы. (Евротоннель для пассажирского транспорта был открыт в 1994 году – Прим. ред.)
Сквозь лед, 1915 г.
Российская гидрографическая экспедиция под началом Бориса Вилькицкого первой в истории совершила сквозной переход по Северному морскому пути с востока на запад: из Владивостока в Архангельск. Возможность передвижения по морскому коридору в водах Северного Ледовитого океана из азиатской в европейскую часть Российской империи и обратно была очень важна для экономических и стратегических интересов страны. Два ледокольных пароходах, «Таймыр» и «Вайгач», прибыли в Архангельск 16 сентября. А в сентябре 1913-го та же экспедиция под руководством Вилькицкого открыла самый северный архипелаг Азии – Северную Землю. Это событие считается последним Великим географическим открытием.
Человек с луны, 1884 г.
8 сентября Николай Миклухо-Маклай высадился на берег Новой Гвинеи в заливе Астролябия. Экспедиция была организована при помощи Императорского Русского географического общества. Миклухо-Маклай провел на острове больше года, наблюдая за аборигенами и изучая их быт. Папуасы сначала враждебно относились к «человеку с Луны», как они прозвали исследователя, но он смог завоевать их расположение.
Воздухоплавание: удивительные проекты, 1868 г.
Даже в новейшее время, именно в 1808 и 1809 годах, наделал много шуму другой искусник, Часовой мастер Даген в Вене. Этот человек по своему званию имел, значит, некоторое понятие в механике. Сколько известно, Деген летал со своею машиной только в Венском цирке, и то не совсем свободно, а на жерди, которую водили взад и вперед в помещении. Когда он вздумал испытать публично в Париже, его попытка не удалась, и он был осмеян. Впрочем, в Париже Деген хотел летать не по-птичьи, а с помощью управляемого воздушного шара. Его машина представляла род соединения воздушного шара и змея.