Ретро нового поколения
Всем известное крылатое выражение «Все новое — это хорошо забытое старое» не бесспорно. Если говорить о яхтах, то новое — это не всегда забытое и всегда основанное на новом техническом базисе. Иллюстрацией такого мнения может служить флайбриджный круизер Hood 42 LM, построенный на верфи Lyman-Morse в Томастоне (США)
Компания Lyman-Morse Boatbuilding существует без малого полвека. Там строят парусные и моторные круизеры, тендеры для суперъяхт, рабочие катера и т. д., серийные и по индивидуальному заказу. Созданный ею по проекту бюро CW Hood Yachts моторный круизер Hood 42 LM обладает характерным профилем с изящными пропорциями, плавным подъемом линии борта к форштевню, локальной надстройкой с капом на фордеке, флайбриджем с легким хардтопом. Но мысленно уберите флайбридж — и вы тут же узнаете лодку типа «лобстер». Распространенные по всему побережью штата Мэн, где располагается верфь Lyman-Morse, лодки для ловли лобстеров на протяжении поколений ходили в водах Новой Англии, эволюционировали и своей мореходностью заработали высокую репутацию. Со временем на базе таких конструкций стали появляться прогулочные суда. Как видим, вопреки мейнстриму, когда моторные круизеры получают авангардную архитектуру с большой площадью остекления, откидные борта и открытый морю кокпит, Hood 42 LM идет своим путем. Винтажный облик яхты привлекает отделкой из красного дерева под 15 слоями лака и деталями из бронзы: релингом в носу, фурнитурой и креплениями для кранцев.
За почти пять десятилетий компания Lyman-Morse Boatbuilding заслужила крепкую репутацию производителя классных американских яхт
Салон на главной палубе с открытой планировкой — это пространство с рулевой консолью на левом борту, камбузом (также левый борт) и большим угловым диваном со столом напротив. Приборная панель рулевой консоли с сиденьем на двоих перед ней (такое же есть на другом борту), когда не используется, накрывается крышкой, как клавиатура рояля. Шесть больших окон по бортам и в корме надстройки оснащены электроприводом и полностью открываются, наполняя салон воздухом. Легкая карбоновая дверь в кокпит отделана лакированным шпоном.