15 наиболее перспективных технологических направлений для развития в столице

Стратегические инновации: какие разработки меняют облик Москвы

Московский инновационный кластер назвал 15 наиболее перспективных технологических направлений для развития в столице. Их спектр широк — от искусственного интеллекта до фармацевтики

Текст: Иван Козлов

На объединение научных, кадровых и производственных ресурсов для создания приоритетных технологий направлена Концепция технологического развития России до 2030 года. В документе отражены наиболее важные для страны отраслевые направления и сквозные технологии, на которых разработчикам и производителям необходимо будет сконцентрироваться в ближайшие годы.

В столице созданием условий для развития высокотехнологичного предпринимательства занимается Московский инновационный кластер (МИК). Объединяя усилия промышленного сектора, науки, образования, кластер предоставляет малому и среднему бизнесу комплексную поддержку, включая необходимую инновационную инфраструктуру: технопарки, коворкинги, площадки пилотирования и т.д. Кроме того, кластер играет важную роль в выявлении и стимулировании технологий, приоритетных для экономики города и государства.

В 2023 году Московский инновационный кластер провел исследование и выделил технологические направления, которые уже развиваются в Москве и в случае более интенсивной поддержки смогут обеспечить достижение целей концепции технологического развития страны.

В исследовании приняли участие более 90 экспертов — представители технологических компаний, корпораций, научного сообщества, участники МИК. В ходе исследования были проанализированы мировые тренды развития инноваций, после чего их сопоставили со списком из утвержденной правительством концепции. В итоге сформирован перечень перспективных технологий. Наиболее интересные из них рассмотрели «РБК Отрасли».

Искусственный интеллект

Искусственный интеллект (ИИ) стоит под номером один в шорт-листе МИК. По прогнозам Forrester, уже по итогам 2023 года окажется, что 10% мирового кода разработчики написали с помощью ИИ.

Концепция технологического развития России предусматривает более активное участие отечественных компаний в развитии этой технологии, о чем уже заявляют основные российские разработчики ИИ — «Яндекс», VisionLabs, Сбербанк, NtechLab, VK, MTC, «Газпром нефть» и «Лаборатория Касперского».

Как подсчитали в аналитической компании IDС, к 2024 году объем мирового рынка ИИ может достичь планки $554,3 млрд. Среди наиболее емких рынков — биометрические системы ($36,6 млрд), авиационный ($27,4 млрд) и автомобильный ($23,3 млрд) транспорт.

Интернет вещей

Технологические платформы увязывают применение ИИ с использованием других сквозных технологий из исследования МИК, в том числе интернета вещей (IoT).

По данным правительства Москвы, в городе на основе IoT уже реализуется более 30 цифровых проектов в сфере ЖКХ. Они помогают автоматизировать передачу показаний счетчиков в многоквартирных домах, контролировать качество воздуха, убирать на улицах снег и мусор. С 2015 года более 30 тыс. жилых домов и объектов бюджетной сферы оснастили «умными» счетчиками, которые автоматически передают показания в систему, на основе чего начисляется плата за горячую воду и тепло.

Контролировать работу уличного освещения помогает интегрированная система наружного освещения, позволяющая дистанционно регулировать яркость «умных» фонарей (их, по данным московского правительства, в столице около 260 тыс.) и реагировать на неполадки. За качеством воздуха в городе помогают следить 56 автоматических станций контроля загрязнения атмосферы. Они размещены около автотрасс, в жилых кварталах и вблизи промышленных предприятий.

С 2019 года функционирует «Цифровой двойник Москвы» — платформа, которая помогает планировать строительство жилых, промышленных и иных объектов, а также контролировать ход реализации значимых городских проектов. Для создания 3D-копии столицы использовано порядка 12 млн фотографий города, сделанных под разным углом с воздуха и земли. Они ежегодно обновляются.

С 2022 года в «Цифровом двойнике» отображаются динамические слои, которые позволяют в реальном времени отображать на 3D-копии города более 8 тыс. единиц городской техники — для контроля работы общественного транспорта и ЖКХ.

Актуален интернет вещей и для бизнеса, в том числе на производстве. По словам замдиректора по цифровизации «Еврохима» Валерия Черепанова: «Потребление растет, и нам будет не хватать людей для того объема производства, который необходим. Так что роботизация, автоматизация неизбежны. И IoT — это один из способов закрыть эту нишу». А в ходе опроса, проведенного компанией «МегаФон», 84% респондентов сказали, что те компании, которые не внедряют IoT в режиме «прямо сейчас», быстро начнут отставать от конкурентов.

Дроны

В июне 2023 года правительство России утвердило Стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года и на перспективу до 2035 года. Для ее реализации необходимо провести оценку рынка беспилотной авиации, в зависимости от типа беспилотного воздушного судна будет требоваться развитие определенной инфраструктуры.

Такая инфраструктура уже создается. Правительство Москвы, к примеру, использует БАС, чтобы делать с воздуха снимки. Дроны берут пробы воздуха, используются для выявления объектов самовольного строительства и т.д. За полгода в Москве с помощью беспилотников провели инвентаризацию более 500 тыс. объектов капитального строительства. Без дронов, отметили в столичном правительстве, на это ушло бы 20 лет. Во многом именно применение дронов сделало возможным проект «Цифровой двойник Москвы».

В столице создается научно-производственная экосистема, обеспечивающая полный цикл разработки, испытаний, сертификации и серийного выпуска беспилотников. В одном только индустриальном парке «Руднево» представлен ряд компаний, работающих в этом направлении, — Московский завод БПЛА, «Беспилотные авиационные системы», Сибирская навигационная компания.

ПАО «Газпромнефть» развивает проект беспилотных технологий промышленного назначения, а Центр компетенций БАС МГТУ им. Н.Э. Баумана концентрируется на научно-исследовательских разработках в области авиационных систем.

Ряд структур запланирован к созданию на базе Федерального центра беспилотных авиационных систем. Например, центр коллективного пользования для размещения опытного и мелкосерийного производства, учебно-методический центр подготовки специалистов, в том числе операторского и технического персонала. Также планируется, что ежегодно выпускать не менее 350 специалистов отрасли будет Высокотехнологичный колледж беспилотной авиации.

Наземные беспилотные системы

Внедрение наземного беспилотного транспорта с применением технологий искусственного интеллекта стало частью программы цифровой трансформации российской экономики. В марте 2022 года вышло постановление правительства № 309, устанавливающее экспериментальный правовой режим в сфере цифровых инноваций по эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств.

Без присутствия в салоне водителя-испытателя, то есть в полностью автономном режиме, автомобилям, разработанным компанией «Яндекс», пока разрешено ездить лишь в Иннополисе (Татарстан) и на территории инновационного центра «Сколково». Следующий этап — беспилотные такси, которые, если эксперимент признают успешным, будут курсировать в московском районе Ясенево.

Похожую схему уже успешно апробировали в Пекине. До полного перехода на беспилотные транспортные средства, впрочем, пока далеко и там. Эксперт НИУ ВШЭ Константин Трофименко, выступая на форуме Smart City 2022, прогнозировал, что это в любом случае вопрос недалекого будущего: переход на беспилотники произойдет к 2035–2040 годам, что решит проблему заторов на дороге и несоблюдения ПДД, сократит количество аварий, исключив человеческий фактор.

Переход на «автономность» легковыми авто не ограничивается. На трассе М-11 (Москва — Санкт-Петербург) летом 2023 года началось движение беспилотных «КАМАЗов» с коммерческими грузами. Пока их сопровождают инженеры-испытатели. По плану в 2024 году беспилотные грузовики совершат по этой трассе 11 тыс. рейсов. После завершения строительства трассы М-12 они смогут курсировать между Петербургом и Казанью.

Появятся беспилотники и на железной дороге: РЖД тестируют беспилотный поезд «Ласточка».

Фармацевтика

В 2023 году правительством утверждена Стратегия развития фармацевтической промышленности до 2030 года. По словам вице-премьера Татьяны Голиковой, она позволит увеличить объем производства лекарств в два раза (без малого до 1,4 трлн руб.) и добиться того, чтобы около 70% всех лекарственных препаратов в стране были российского производства.

По данным Росстата, объем производства лекарственных средств в стоимостном выражении в 2022 году составил 607,9 млрд руб. (на 10,6% больше, чем в 2021 году). Доля лекарств, произведенных на территории России, в общем объеме потребления в стране составила в 2022-м 35,9%.

Исходя из макроэкономических и отраслевых предпосылок, рассматриваются два сценария развития фармацевтической промышленности — консервативный, который позволяет обеспечить ассортимент лекарств, необходимый для поддержания национальной безопасности, но без качественного скачка в развитии производства, и базовый. Он предусматривает реализацию инвестиционных проектов, развитие научной, производственной и технологической кооперации, в том числе в смежных отраслях промышленности.

На данный момент правительство считает основным именно базовый сценарий. По итогам реализации стратегии «Фарма-2030» планируется обеспечить реальный рост инвестиций в отрасли на 70% по сравнению с показателем 2020 года.